Materiál

Valec a tyč piestu:
Valec: Zváraná rúra tvarovaná za studena EN 10305-3 ST37 / S14
Piestnica: C35R
Valec je nafarbený polomatnou čiernou farbou a piestová tyč bola ošetrená plazmovým nitridom, takže povrch je extrémne odolný voči záťaži a poskytuje miernu ochranu proti korózii. Úprava však nemôže nahradiť určenú plynovú pružinu z nehrdzavejúcej ocele.

Olej: Olej je bežný mazací olej, ale nie je schválený na použitie v potravinárskom priemysle.

Plyn: Štand. dusík N2 Atmosférický vzduch obsahuje 78,09 % dusíka a je základom pre výrobu dusíka pomocou destilácie kvapalného vzduchu. Dusík je bez zápachu, bezfarebný, netoxický a nehorľavý.

Tolerancie

Celková dĺžka (L6): +/- 3 mm

Záber (L1): +/- 2 mm

Sila (F): +/- 10 %

Údajový hárok a 3D CAD

Ak chcete údajový hárok vo formáte PDF alebo náčrt 3D CAD pružiny vo formáte .step, .iges alebo .sat, môžete si ich bezplatne prevziať kliknutím na symbol 3D CAD vedľa čísla položky v tabuľke.

Číslo skladovej položky

Plynové pružiny v sortimente spoločnosti Sodemann Industrifjedre A/S sú definované na základe hrúbky tyče piestu, záberu a sily v N.

Terminológia

 

 

 

Ø1

=

Priemer tŕňa piestu

Ø2

=

Priemer trubice

L1

=

Záber

L6

=

Dĺžka bez záťaže od stredového očka k stredovému očku

ØA

=

Otvor

T

=

Hrúbka vinutia

F

=

Sila (Newton)

K

=

Pomer síl

1 N

=

0,10197 kg

1 kg

=

9,80665 N

Silový faktor je vypočítaná hodnota, ktorá indikuje zvýšenie/stratu sily medzi 2 bodmi merania.

Sila v tlačnej plynovej pružine sa zvyšuje s jej stláčaním, inak povedané, ako sa tyč piestu zatláča do valca. Je to tým, že plyn vo valci sa čoraz viac stláča v dôsledku zmien posunutia vo vnútri valca, čím sa zvyšuje tlak, ktorého výsledkom je axiálna sila, ktorá tlačí tyč piestu.

1. Sila pri nezaťaženej dĺžke. Keď nie je pružina zaťažená, nevytvára žiadnu silu.
2. Sila pri spustení. V dôsledku kombinácie trecej sily pripočítanej k X číslu N vytvorenému tlakom vo valci, krivka evidentne ukazuje, že sila začne stúpať takmer ihneď po stlačení plynovej pružiny. Krivka začne padať ihneď po prekonaní trenia. Ak sa pružina istý čas nepoužívala, môže na jej opätovnú aktiváciu byť potrebná nadmerná sila. Nižšie uvedený príklad ukazuje rozdiel medzi prvým a druhým prípadom stlačenia plynovej pružiny. V prípade, že sa plynová pružina používa pravidelne, silová krivka bude blízko spodnej krivke. Plynová pružina, ktorá určitý čas nie je využitá, bude pravdepodobne bližšie k hornej krivke.
3. Maximálna sila pri stláčaní. Túto silo nemožno v skutočnosti využiť v štrukturálnych kontextoch. Sila sa dosahuje len na okamih pri zastavení nepretržitého tlaku/presunu. Akonáhle sa plynová pružina zastaví, pokúsi sa vrátiť do svojej pôvodnej polohy, a preto sa použiteľná sila zníži a krivka klesne na bod 4.
4. Maximálna sila spôsobená pružinou. Táto sila sa meria na začiatku spätného rázu plynovej pružiny. Tu je znázornená správna predstava o tom, akej maximálnej sile odoláva plynová pružinu pri zastavení v tomto bode.
5. Sila poskytovaná plynovou pružinou v tabuľkách. Podľa bežných štandardov sa sila plynovej pružiny získava z merania sily pri poslednom 5 mm presune smerom k predĺženému stavu a v nepohyblivom stave.
6. Silový kvocient. Silový kvocient predstavuje vypočítanú hodnotu, ktorá označuje nárast/pokles sily medzi hodnotami v bode 5 a bode 4. Ide teda o faktor, koľko sily plynová pružina stráca pri návrate zo svojho maximálneho bodu presunu 4, do bodu 5 (maximálne predĺženie – 5 mm). Silový kvocient sa vypočítava vydelením sily v bode 4 hodnotou v bode 5. Tento faktor sa využíva aj pri opačnej situácii. Ak máte silový kvocient (hodnotu nájdete v tabuľkách) a silu v bode 5 (sila z našich tabuliek), silu v bode 4 možno vypočítať vynásobením kvocientu sily silou v bode 5.
   Silový kvocient závisí od objemu vo valci v spojení s hrúbkou piestovej tyče a množstvom oleja. Tento ukazovateľ sa líši v závislosti od rozmerov. Kovy a tekutiny nemožno stláčať, a preto možno do valca stlačiť iba plyn.
7. Tlmenie. Na krivke sily možno medzi bodmi 4 a 5 vidieť oblúk. V tomto bode sa začína tlmenie, ktoré trvá počas celej zostávajúcej dráhy. Tlmenie nastáva cez olej, ktorý musí presakovať otvormi v pieste. Rozsah tlmenia možno upraviť zmenou kombinácie veľkostí otvorov či množstva a viskozity oleja. Tlmenie sa nesmie úplne demontovať, pretože pri náhlom pohyby piestu nedôjde k tlmeniu úplne stlačenej plynovej pružiny. Môže sa tak stať, že piestová tyč vyjde z valca.

Plynové vzpery obsahujú nitrogénový plyn pod vysokým tlakom. Tento druh plynu je nehorľavý, nie je výbušný, ani toxický pri nadýchnutí. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypustiť plyn alebo ho znova napĺňať – toto je extrémne nebezpečné v dôsledku vysokého tlaku! Nehádžte do ohňa, neprepichujte, nedeformujte, neprerážajte plynovú vzperu a nezvárajte na povrchu valca. Nepoškriabte, nefarbite ani neohýbajte piest.

Nikdy nepoužívajte plynové vzpery ako bezpečnostné zariadenie Poškodenie plynovej vzpery môže mať za následok zranenie osôb, preto sa musia vykonať opatrenia s použitím bezpečnostného zariadenia. Prípadne použite bezpečnostnú plynovú vzperu. Zavolajte nám, ak chcete ďalšie informácie. Ak by akákoľvek konštrukcia obsahujúca plynovú vzperu mohla spôsobiť zranenie osôb v prípade straty plynu zo vzpery, musí sa použiť dodatočné bezpečnostné zariadenie, aby sa zabránilo zraneniu.

Plynové vzpery sa musia skladovať a montovať tak, že piest mieri smerom dole a v uhle 45 stupňov voči horizontále. Toto je dôležité, pretože takáto montáž zabezpečí, že vnútorné tesnenia vnútri plynovej vzpery zostanú namazané olejom.

Ak je plynová vzpera namontovaná vodorovne alebo s piestovou tyčou smerom nahor, olej vytečie z tesnenia, čo spôsobí jeho vyschnutie. Tým sa časom zhorší funkcia a nakoniec môže tesnenie prepúšťať, čo spôsobí stratu sily plynovej vzpery.

Pri každej montáži musíte zabezpečiť, aby sa nevyskytovali bočné odchýlky alebo iné sily, ktoré by pôsobili na plynovú vzperu v akomkoľvek inom smere, ako je voľný axiálny pohyb v pozdĺžnom smere plynovej vzpery.

Keď sa plynová vzpera nejaký čas nepohybovala, jej opätovné uvedenie do pohybu môže vyžadovať trochu viac úsilia. Je to úplne normálne.

Upozorňujeme tiež, že bežne nemôžete rukami jednoducho stlačiť vzperu so silou viac ako 200 N.

Pri konštrukciách s plynovými vzperami sa odporúča použiť fyzický doraz, ktorým sa zabezpečí, že plynová vzpera nebude preťažená. Fyzický doraz zabraňuje stlačeniu piestovej tyče priamo dolu. Inak povedané, časť piestovej tyče musí byť vždy viditeľná. Ochránia sa tým charakteristiky plynovej vzpery a zaistí sa optimálna životnosť.

Ak sú dvere fyzicky veľké a/alebo ťažké, odporúčame použiť v konštrukcii 2 plynové pružiny. Inak hrozí skrivenie konštrukcie. To môže obmedziť funkčnosť plynovej pružiny a výrazne skrátiť jej životnosť. V nešťastných situáciách môže dôjsť dokonca k zničeniu konštrukcie.

Ak sú v konštrukcii už nainštalované dve plynové pružiny, vždy sa odporúča vymeniť obe plynové pružiny naraz. Sila starej a novej plynovej pružiny sa môže mierne odlišovať a táto odchýlka môže mať viesť k nežiaducej funkčnosti a skráteniu životnosti.

Vyhnite sa mazaniu piestnice, pretože rozsah plynových pružín je bezúdržbový. V prípade použitia v nečistom prostredí je možné plynovú pružinu chrániť gumovým mechom.

Plynové vzpery sú plnené pri 20° C a počiatočná sila je preto nameraná pri 20° C.

Sila sa zmení približne o 3–3.5 % na 10° C. Čím je chladnejšie, tým je plynová pružina slabšia.

Naše plynové pružiny najlepšie fungujú pri teplotách medzi -30°C a +80°C. Použitie pružín pri teplotách blízkych týmto limitom spôsobí zmenenú silu a maximálne využitie nemožno odporučiť.

Plynové vzpery sú navrhnuté na vykonávanie nie viac, ako 5 záberov za minútu pri 20° C. Ak je táto hodnota prekročená, vnútri plynovej vzpery sa vyvinie teplo, ktoré môže mať za následok presakovanie tesnení.

Plynové pružiny časom mierne stratia tlak v porovnaní s pôvodným tlakom v čase, keď boli namontované. Možno očakávať stratu tlaku až 10 %.

Vždy použite čo najkratší posun a zvoľte čo najväčší priemer valca – týmto sa zvýši životnosť. Dlhé a tenké plynové vzpery budú podstatne slabšie, ako krátke a hrubé.